科學技術是第一生產力，創新是引領發展的第一動力。當今世界正經歷百年未有之大變局，全球新一輪科技革命孕育興起，正在深刻影響世界發展格局，深刻改變人類生產生活方式。加強科技產業界和社會各界的協同創新，促進各國開放合作，是讓科技發展為人類社會進步發揮更大作用的途徑。各行各業站在世界發展風口，都應該改變思維，加快科技創新來推動行業往高質量發展，同時要去構建新發展格局的需要，用開放性思維鑄就全球性視野。
中汽成配公司外景
在中國，上百甚至上千萬企業的成長在為國家創新體系和科技事業 做出貢獻，它們用創新創造中國活力，用科技展示中國實力。中汽成都配件有限公司（以下簡稱”中汽成配”），前身是中國汽車工業總公司直屬大型二級企業，在工業建設中以生產汽車凸輪軸為主最終躋身為中國裝配式凸輪軸的主機市場翹楚地位。在近期業務開拓上，中汽成配通過詳細收集客戶信息，分析客戶群體，從品牌發展、市場認知、流程交付等多維度對客戶進行分級處理，以此來尋找匹配的戰略客戶，最終與湖南道依茨動力和北汽集團達成戰略合作關系，雙方無論在品牌戰略還是發展目標上都達成高度一致的理念，讓企業與企業的強強聯合，成就企業成長一大步。在公司新項目研發上三一重工的D系列項目生產線，錫柴M系列裝配項目作為接下來中汽成配項目研發新主線，多層次、多維度將產品技術與質量進行提升。
乘用車裝配式上汽通用項目生產線
面對今年的疫情襲擊，全球經濟形勢異常緊張，中汽成配在應對市場變化時積極響應集團指示，結合銷售和技術成立市場開發部，以“軸類旁通”為經營理念，對驅動軸樣品進行成功開發，以應對市場出現波動性變化趨勢；針對國內外疫情漸趨緊張，所有產品供應風險鏈升級，中汽成配抓住機遇采用技術營銷模式，不讓供應鏈出現停滯現象，并最終成功得到法國PSA技術認可，并發布DV柴油乘用車項目申請。在因疫情造成商用車市場持續暴漲時，中汽成配積極投入商用車組合式新項目，讓技術始終成為企業發展的領先優勢，并從質量、價格、服務方面搶占市場份額，強化市場熱點。
中汽成配公司生產區
2020年已接近尾聲，中汽成配在接下來的著重發力點上，從技術提升上來說，柴油機裝配式研發速度將會加快，最終將建成以錫柴產品技術升級的工藝試驗品，并注重對它的粗糙度、區間圓度進行提升，以實際產品效果助力企業發展動力；在公司管理上，對KPI績效考核制度進行完善落地，加強人力資源和組織機構的深化改革，充分地將人力物力結合起來，以制度促效率，以結構成規范。在企業發展上，所有的創新和技術都離不開人員的發力，只有管理到位，技術創新才會到位，只有制度合理，人員思維才會開闊，才會更加高水平創造成果，為創新和科技事業做出貢獻。
乘用車裝配式凸輪軸法國PSA項目生產線
中汽成配作為四川禾嘉實業（集團）全資子公司，集團在經過41年發展后已然進入二次創業發展元年。中汽成配作為子公司在未來也會積極追隨集團戰略步伐前進，同時將通過集團對中汽成配”軸類旁通“系列資源的支持，去開拓更多具有潛在開發性的市場平臺，讓產品資源不僅限于凸輪軸方面，同時在集團戰略指示上將盡力為資本市場創造條件，用市場打開效益，用效益成就創新發展。
